10月3日，我们从丰田官方渠道获悉，旗下备受关注的高性能车型GR YARIS已正式引入国内市场。新车官方指导价为39.98万元，并将以限量500台的形式发售。其定位为高性能小型车，核心亮点在于其搭载的1.6T三缸发动机、6速手动变速箱以及GR-FOUR全时四驱系统。

动力方面，新车搭载了代号为G16E-GTS的1.6T三缸涡轮增压发动机。需要指出的是，该发动机并非普通家用三缸机，而是由丰田Gazoo Racing赛车部门专门为性能表现而打造。其采用了定制活塞、单涡旋滚珠轴承涡轮以及强化的缸体材料。最终，这台发动机可输出最大功率280马力（206kW），峰值扭矩达到390牛·米。传动系统方面，新车仅提供一台6速智能手动变速箱（iMT），该变速箱带有自动补油功能。

性能表现方面，丰田GR YARIS配备了GR-FOUR全时四驱系统，这也是该车的核心技术之一。该系统提供三种驱动模式可调，包括前/后扭矩分配为60:40的常规模式、30:70的运动模式以及50:50的赛道模式。通过托森限滑差速器的介入，车辆在过弯时能够将动力更有效地分配给具有抓地力的车轮。官方公布的0-100km/h加速时间为5.2秒。

外观方面，丰田GR YARIS采用了独特的三门掀背式设计，整体风格极具攻击性。前脸配备了大尺寸的矩形进气格栅，能够为发动机和散热系统提供充足的撞风面积。两侧配备了造型锐利的LED前大灯组。新车采用了宽体设计，前后翼子板均有明显的向外隆起，营造出扎实的视觉效果。

车身侧面来看，GR YARIS的线条紧凑且富有肌肉感，车顶线条从B柱后开始快速下滑，形成了溜背的姿态。车顶采用了碳纤维材质，有助于降低整车重心。车辆尾部设计同样注重性能取向，配备了大尺寸的后扰流板和双边共两出的圆形排气管。竖置的后雾灯和倒车灯设计，也使其拥有较高的辨识度。新车的长宽高分别为3995/1805/1455mm，轴距为2560mm。

内饰部分，丰田GR YARIS的座舱设计以驾驶者为中心，整体风格较为简约实用。新车配备了三辐式多功能运动方向盘，上面带有GR专属标识。仪表盘采用传统的机械指针与液晶屏组合的形式，能够清晰地显示转速、时速等关键信息。中控区域保留了部分实体按键，便于驾驶时进行盲操作。此外，新车还配备了包裹性出色的一体式运动座椅和传统的机械式手刹。空间方面，由于其三门设计和较短的轴距，后排空间表现较为局促，后备箱容积为141L，实用性并非其主要诉求。

市场方面，GR YARIS 39.98万元的定价引发了广泛讨论。有观点认为，以近40万元的价格购买一台三缸小型车性价比不高，同价位可以购买到加速性能更强的纯电动车型，如特斯拉Model 3 Performance。但也有观点表示，该车作为WRC赛车技术的民用化身，其独特的机械质感、手动换挡的驾驶乐趣以及GR-FOUR四驱系统的技术含量，是其核心价值所在。其目标用户群体主要为追求纯粹驾驶乐趣的性能车爱好者、有WRC情怀的资深车迷以及喜爱改装的玩家。

总的来说，丰田GR YARIS的引入，为国内高性能车市场提供了一个非常个性化的选择。它并非一台追求舒适和实用的日常代步车，而是一台专注于赛道和驾驶乐趣的“大玩具”。在汽车产业向电动化快速转型的背景下，这样一台纯燃油、手动挡的高性能小钢炮，也承载了其特殊的时代意义。