近期，朋友给我看了他的2026款零跑C11的提车照。当时就震惊了。15万出头的价格，居然标配激光雷达？还有800V快充？这不是开玩笑吧！他说零跑C11凭借着亲民的价格，为用户呈上了一场长续航、高舒适性以及丰富配置的越级体验盛宴，无疑是15万级中型SUV领域里一款兼具满满诚意与强劲实力的优质 佳 选。
2025年8月，零跑汽车总销量为57066辆，创下历史新高，并已连续六个月位居新势力品牌销量前排，9月25日，零跑汽车宣布第100万台量产车下线，从50万台到100万台的跨越仅用343天，这样的成绩是消费者对其信赖的认可。而且销量已经超越很多老牌车企，是一个欣欣向荣的新势力车企，未来潜力很大，值得信赖 。下面我以2026款零跑C11纯电640激光雷达版为例，从多个维度详细介绍一下零跑C11。
外观设计方面：零跑C11延续了家族式的科技自然美学设计语言，将科技与现代化相融合，整体的视觉效果简约耐看，前脸配备的新能源车型惯用的封闭式大包围加上分体式大灯的组合方式，上方为三段式的日间行车灯，包围两侧为远近光一体式大灯组，光源均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶设计为车身增添了一份轻盈与时尚，双色外后视镜则在细节处彰显精致。隐藏式门把手不仅让车身侧面更加简洁美观，还能有效降低风阻系数，零跑C11的风阻系数为0.282cd，此外，零跑C11全系配备无框车门。车辆尾部的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯造型与车头相呼应，点亮后具有一定的辨识度，底部则在包围两侧配备了红色反光条，增添了夜间的行车安全性。提供了多种外观颜色选择，适应不同人群的需要，包括光白、天幕灰、瓦尔登绿、星河银、金属黑、雾凇米六种颜色，我很喜欢金属黑，看着沉稳大气。
内饰方面:坐进车内，第一眼看到的是由17.3英寸2.8K悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表盘以及60英寸AR-HUD构成的三屏联动系统，成为车内交互的核心界面。其中，中控屏搭载了高通骁龙8295P芯片，为系统的流畅运行提供了坚实保障。在实际体验中，即便同时开启多个应用程序，操作依旧流畅自如，毫无卡顿之感。而且支持高至60秒连续对话，粤语、四川话等方言都能准确识别，免唤醒设计，无需等待，模糊指令也都没问题，每天上班时，开开空调，问问天气，启动导航都是常规操作；调整驾驶模式，关闭驾驶功能，小憩守护启动也不在话下，小零还可以跟你聊天讲笑话呢。这款车还搭载21扬声器PSS音响，峰值功率2160W，配合7.1.4杜比全景声，可通过AI算法自定义音效模式，无麦K歌功能增加了车内娱乐性，可以来一场说唱就唱的旅行，是不是太惬意了呢。内饰材质也够诚意，中控台和门板用的都是软质包裹，缝线整齐，没有廉价的塑料感。空调出风口是隐藏式设计，吹出来的风很柔和，不会直吹脸。贴心的还有储物空间，门板能放4瓶水，中央扶手箱深到能装下6.7英寸的手机+充电宝，前排还有无线充电板，再也不用到处找充电线了。零跑C11的座椅采用Nappa环保真皮，经过40余道工序鞣制，质感柔软细腻，透气性好，前排座椅配备加热、通风和按摩功能，其中按摩为8点SPA按摩，能有效缓解驾驶疲劳。副驾驶新增4向电动腿托，可配合靠背调节实现“零重力”姿态，打造出“女王座椅”。后排座椅配备吸风式通风和加热功能，且靠背支持27°与32°两档角度调节，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。
空间部分，零跑C11定位是中型车，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为4780x1905x1658mm，轴距为2930mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，前排座椅还带有加热和通风功能，缺少了按摩功能有些遗憾。小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间达到了2拳半出头的富余，座椅宽大厚实，采用了加长的处理，对于腿部的支撑性给得很足，加上纯平的地台处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。后备箱容积在标准状态下为410L，将后排座椅放倒后可扩展至974L，能满足家庭日常使用及短途旅行的储物需求。
动力与续航方面：零跑C11搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，匹配的是电动车单速变速箱，采用的是后置后驱的驱动方式，是基于全域800V平台打造，纯电版电机功率提升至220kW，峰值扭矩达360N·m，百公里加速仅需6.1秒 ，无论是城市道路的起步超车，还是高速公路的加速，都能轻松应对。其电池组容量为81.9kWh，CLTC工况下续航里程达640km，基本能满足大多数用户一周的日常通勤需求。电量从30%充至80%仅需18分钟，大大缩短了充电时间，减少了用户的等待焦虑。
底盘配备了前双叉臂后五连杆的独立悬架系统，再加上FSD可变阻尼减震器，不管是过弯还是直线加速，车身都稳得很，并且调校精妙，能够有效过滤路面颠簸，确保驾驶时的舒适性，刹车系统的响应非常敏捷，减速过程平稳，同事说坐这车比她朋友30万的车都舒服。底盘采用了铝合金摆臂、转向节等大量的轻量化部件，整体的行驶品质比较厚重，偏向德系车的质感，无论是侧倾控制还是灵活的转向都控制得十分出色，加上FSD可变阻尼减震器的配备，兼顾了操控性和乘坐舒适性。
辅助驾驶方面：采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗禾赛科技的激光雷达，支持哨兵（千里眼）模式、前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车以及遥控移动车辆等功能，平时上下班高峰期堵车的时候，开启这个功能，车辆能跟车、变道，还能识别红绿灯，大大减轻了驾驶压力。高速上用高速领航辅助（NAP），可以辅助上下匝道、规避障碍物，长途开车也没那么累了。自动泊车对于新手司机来说，真的是太好的福利，尤其是巷道停车，女性朋友直呼太贴心啦。这样的水平足以和不少20-30万元级别的车型一较高下了，能够给日常驾驶带来足够的便利性。
安全性能方面：零跑B10车身结构的安全性同样令人放心。中保研25%偏置碰撞测试中，A柱变形量仅8mm，远优于行业平均的15mm标准。有位车主分享：他的车在高速上被追尾，后防撞梁吸收了80%的冲击力，后备箱仅轻微变形，后排儿童毫发无损 。电池安全：电池包通过30项测试，包括1米水深浸泡24小时、针刺不起火等。有位深圳车主遭遇暴雨涉水，水深达40cm，车辆涉水后仍能正常行驶，事后检测电池包无任何进水 。这种安全感，是传统燃油车无法比拟的。
优惠政策：26款零跑C11政策优惠诚意十足，不仅产品实力过硬，购车门槛更是进一步降低。当前车型是16.58万元，叠加以下福利后，性价比显著提升：
现金补贴：增换 购可享至高5000元补贴，旧车置换可直接抵 扣车款，相当于节省了半年油费。终身保障：非营运车辆可享受终身免 费整车质保和终身免 费基础流量服务，后期用车维修、导航听歌均无需额外支出。实用赠品：纯电版车主可获赠免 费家充包，包含充电桩及基础安装服务，节省数千元安装成本，日常充电更加便捷。（活动详情请咨询当地经销商）
总体来看：2026款零跑C11在外观设计方面、内饰配置、空间舒适、智能科技、动力续航等多方面表现的很不错。对于预算有限，又想体验新技术的朋友来说，零跑C11真的是很好的选择。激光雷达、800V快充这些黑科技，以前想都不敢想的配置，现在15万就能享受到。想说，如果你正在看15-17万的新能源SUV，零跑C11真的值得去试试。