9月26日，长安马自达MAZDA EZ-60正式上市，以11.99万-16.09万元的亲民价格，推出纯电与增程双动力、六款配置、七种车身颜色，全面切入15万级新能源SUV市场。作为马自达品牌首款全球战略级新能源SUV，EZ-60不仅是长安马自达全面转型新能源的关键落子，更以“设计、操控、智能、安全、品质”五大维度全面对标全球标准，展现出合资车企在电动化浪潮中的扎实功底与创新魄力。

很明显，长安马自达EZ-60在设计上并未陷入当前电动车“造型同质化”的泥沼，而是延续并进化了马自达引以为傲的“魂动”美学。其前脸搭载深度达60毫米的“立体光雕标志之翼”，内置72颗高亮度灯珠，夜间点亮如水晶般璀璨立体。车身曲面经油泥模型师单一面板超700小时的反复雕琢，呈现出百万级精工质感。专属的“星云紫”车漆采用2-12微米超细腻珠光颗粒，随角异色性高达23.7，配合“湿碰湿”三层喷涂工艺，在光影流动间尽显轻奢气质。更值得一提的是其独创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，不仅塑造出流畅动感的车身形态，更将风阻优化60.8 counts，CLTC续航提升41公里，实现了美学与功能的完美统一。

在操控层面，EZ-60秉承马自达“人马一体”的驾控基因，并注入电动化时代的精准响应。其底盘由中、日、德三国四地工程师联合调校，以欧洲8国道路性能标准为开发基础，历经200余种方案验证。搭载连续可变阻尼悬挂系统，实现毫秒级路面适应，并提供标准与运动双模式选择。车身侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，配合与麦格纳联合开发的零重力座椅，侧翼包裹性提升50%，在弯道中带来赛道级的稳定感与沉浸感。值得一提的是，EZ-60并未盲目追求零百加速的极致参数，而是将动力输出调校得线性可控，制动系统采用无极调节模式，有效抑制“点头”现象，兼顾日常驾驶的舒适与安全，真正做到“电动，却不失马自达的魂”。

打破传统合资品牌“智能化滞后”的刻板印象，EZ-60首发搭载4纳米车规级芯片，8核CPU架构，语音指令响应仅39毫秒，复杂对话准确率提升55%。26.45英寸5K一体式大屏以32:9超宽画幅全面适配视频与游戏内容，100英寸裸眼3D HUD借助SLHM空间算法实现“分层景深”导航指引，解决传统HUD“飘、抖、晃”的痛点。其“所指即所控”的多模态交互、一语即达的CUI零层级交互，以及豆包、讯飞星火双AI大模型加持，让智能座舱不再是功能的堆砌，而是有温度的场景伙伴。23扬声器杜比全景声音响系统，结合空间声场与声音补偿技术，让车内每个座位都成为听觉的“甜点区”。

安全，始终是马自达品牌的底色。EZ-60以“实战+认证”双维立标，在“勇士之路”丙察察完成行业首个“碰撞-翻滚-浸水”连环挑战，包括110公里/小时对撞、35米垂直落差翻滚及30分钟浸水测试，获中汽中心“TOP Safety”顶级安全认证。车身采用7横5纵笼式铠甲结构，高强钢占比86.5%，热成型钢达27.45%，A柱采用五重防护设计，抗弯性能提升44%。全系标配9气囊，总容积达370升，覆盖面积达2.65平方米，双腔中央气囊有效防止侧面撞击中的二次伤害。电池系统具备8层防护架构，采用高安全磷酸铁锂正极与纳米多孔隔热材料，并通过精准防爆通道设计与智能算法监控，提前满足2026年电池安全国标，从结构到电芯，构筑起坚不可摧的安全堡垒。

除了产品力本身的扎实，EZ-60也以极具诚意的“七大购车权益”回应市场期待：MAX版可免费升级21英寸深凹花瓣轮毂搭配米其林竞驰4 SUV轮胎，或高清AI电子外后视镜与流媒体内后视镜组合；PRO版直享23扬声器豪华音响系统。此外，还提供7999元不限车主、里程的终身零燃保障、0首付起12-60期超低息金融方案、价值899元充放电枪免费赠送、基础流量终身免费与娱乐流量2年免费等权益，覆盖用户从购车、用车到养车的全周期需求。

纵观当前15万级新能源SUV市场，竞品如小鹏G6、特斯拉Model Y等虽各具特色，但EZ-60在造型原创性、操控细腻度、智能硬件配置与安全实战认证上形成了独特竞争力。其4850毫米车长与2902毫米轴距领先同级，78千瓦时电池组对应纯电版CLTC续航600公里，增程版综合续航更突破1100公里，支持3C极速闪充，15分钟即可实现30%至80%的电量补充。尤其是其全球车身份与马自达一贯的驾控口碑，为其在看重驾乘质感的用户群中赢得差异化信任。

正如长安马自达销售分公司执行副总经理吴旭曦所言，EZ-60是品牌全面新能源化的关键一步，也是合资车企中率先完成电动战略转身的标杆之作。它不只承载着马自达对电动时代的理解，更以“出手即不凡”的姿态，重新定义了15万级智能电动SUV的价值标准——不是参数的军备竞赛，而是设计、操控、智能、安全的全面成熟。在竞争日趋白热化的新能源市场中，EZ-60或许正以这样一种“马自达式”的坚持，悄然推开下一扇门。 诸葛易行