4月9号，美国“Army Recognition”网站上说，“IISS”那边传来消息，阿尔及利亚空军，就是AAF，已经拿到了第一架苏-35SE战斗机。而且啊，在共青城那个飞机制造厂，还有四架苏-35SE战斗机正等着呢，上面都印上了AAF的标志。为啥这些苏-35SE能飞到北非去呢？据说啊，它们是要先替一下苏-57的位置。

苏-35给阿尔及利亚的交付，看来是板上钉钉的事儿了。

阿尔及利亚的电视台在2月份头几天里，宣布他们已经买了苏-57战斗机。这让大家回想起四年前的一个传言，说当时有个“买十四架苏-57”的大单子，现在看来，那时候的消息可能不是空穴来风。但没想到第二年，俄罗斯那边就打起了仗，没法按时交货。一直拖到了2025年，战场上的情况好点了，苏霍伊公司能腾出空来生产出口型飞机，这才准备给阿尔及利亚发货。对俄罗斯航空工业来说，能卖出苏-57，那可是件大事。不过话说回来，苏-57这个项目，到现在也还没完全成熟呢，去年一整年，总共才交付了七架。要想完成阿尔及利亚空军的订单，看来还得费上一番功夫。

苏-57在俄乌战场上没能大展身手，确实挺遗憾的。

不过，AAF手头就只有那些过时的苏-30SM战机，而他们的老对手摩洛哥却快要装备上先进的F-16V了，这差距都快有半代了，AAF真是急得不行。这时候，俄罗斯给支了个招，听起来有点不可思议——他们打算把早年埃及订的苏-35SE战机先给AAF应急，等苏-57战机成熟了，再把订单补上。AAF最后也只好答应了这个办法，至于这战机是便宜买的，还是像传的那样是“租”的，现在还不好说。但有俩事儿是明摆着的：AAF很快就能用上整编的四代半战机去跟F-16V抗衡了，另外，苏-57的交货估计不会那么利索。

摩洛哥最终决定不买“阵风”战机，而是选了F-16V。

可以说，到了现在这个阶段，关于苏-35SE的大部分疑问，基本上都能有个明确的答案了。埃及不要苏-35SE之后，苏霍伊就开始忙着找新的买家，他们一开始挺看好伊朗的。但伊朗那边没打算全都要，再加上形势有变，他们更偏向于买S-400。结果呢，伊朗可能就没买或者只买了几架苏-35SE，他们的主力机队会变成全新的苏-35S，而S-400就是搭配着用的。另一边，AAF因为苏-57交货晚了，就接手了大概十四架苏-35SE。这两下一合计，算是把埃及留下的那个棘手问题给大致解决了。

伊朗的苏-35战斗机此刻仍笼罩在朦胧的雾气里。

但是，AAF对苏-35SE的处理方式显得有些草率，这让外界不禁心存疑惑。那架直接用安-124运往北非的苏-35SE，连机身涂装都没换，还有卫星拍到的另外四架，也只是在室外简单摆弄了下，然后就贴上了AAF的标签。这给人一种“将就着用”的感觉，跟“俄罗斯提供苏-35SE只是临时过渡，说白了就是租一下”的说法，确实挺搭。要是苏霍伊对苏-57的生产能力稍微有点底气，也不用搞这种吃力不讨好的把戏。阿尔及利亚媒体2月份虽然提到今年会开始交付苏-57，可具体啥时候能全部到位，却只字未提。

卫星照片上拍的是给阿尔及利亚准备的苏-35SE战斗机。

说到中航工业现在的处境，虽然不是最烂的，但也算不上多好。AAF那边呢，已经收了苏-35SE，还订了苏-57，所以他们想买歼-10CE的可能性就真的很小了。至于歼-35E能不能飞到北非去，关键还是得看它和苏-57的真实性能差多少。要是歼-35E能明显比苏-57强，那AAF，他们一向讲究实用，现在又面临战争威胁，以后很可能就会让苏-57和歼-35E一起组队。要是做不到这一点，那苏-57肯定就更合适了，毕竟AAF这么多年用俄制战斗机，经验可不少。

歼-10CE战斗机虽然在巴基斯坦找到了买家，但之后的销售工作还是不太顺畅。

往长远看，AAF迟早会和中航工业在六代机领域牵手合作。中航工业现在正忙着试飞两款六代机呢，反观俄罗斯，六代机连个影儿都没有。这么一来，中国肯定会抢先装备上六代机。对于阿尔及利亚这种不差钱，又特别想要先进战斗机的国家来说，中国这个领先优势，那可是太关键了。