很多人在选高端混动轿车时，会先看品牌积淀，毕竟混动技术需要长期验证，智能配置需要持续优化，没有足够的市场积累，很难让人放心。过去，外资品牌凭借多年的技术沉淀，在高端混动市场占据优势；而现在，中国品牌也开始凭借持续的投入，积累起自己的口碑。领克就是如此，从推出首款混动车型至今，凭借稳定的性能与优质的体验，坐稳了高端电混第一品牌的位置，单一车型平均售价突破30万元。9月8日上市的领克10EM-P，作为品牌布局C级电混市场的新车型，延续了领克高端混动的基因，用成熟的技术与全面的配置，进一步巩固了品牌在高端电混市场的地位。
此次领克10EM-P共推出四个版型，限时优惠价区间为16.38万-20.18万元，同步配套8重购车权益，让更多消费者能体验到品牌积淀带来的高端产品力。消费者若在2025年10月31日前完成大定锁单，并在此日期（含）前完成尾款支付及提车，可享受5000元领享金、至高5000元焕新礼、至高22000元选配礼，还能限时享10万2年0息金融礼；领克车主置换或增购，更可申请原车三免权益转移，进一步降低入手高端混动车型的门槛，也让品牌老用户感受到持续的关怀。
在混动技术的成熟度上，领克10EM-P展现出品牌长期积累的实力。其搭载47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱，其中DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，可输出390kW最大功率与755N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，而CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，实现“高性能”与“低油耗”的平衡。这种动力表现，是领克在混动领域长期研发与调试的成果，既满足了高端用户对驾驶质感的需求，又兼顾了日常用车的经济性，延续了品牌混动车型“稳定可靠”的口碑。
全系标配的eAWD智电四驱系统，同样体现技术积淀的优势。该系统响应速度快至10ms，可无感切换四驱模式，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，无论是城市通勤的灵活穿梭，还是长途出行的稳定行驶，亦或是复杂路况的从容应对，都能展现出成熟的调校水准。这种对不同场景的适配能力，并非短期研发可实现，而是领克基于大量市场反馈与路况数据，不断优化而来，进一步验证了品牌在驾控技术上的积累。
续航与补能技术方面，领克10EM-P首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航里程达240km，综合续航里程高达1400km，可满足跨城出行、周边自驾等多场景需求；SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，大幅缩短补能等待时长。电池技术作为混动车型的核心，其安全性与续航能力直接影响用户体验，领克10EM-P的电池通过行业首次带电六大串行极端场景测试与行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，拥有8大电池包热安全防护技术，这种对安全的严苛标准，正是品牌长期重视用户需求、积累技术经验的体现。
底盘架构上，领克10EM-P依托CMA Evo中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，经赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达83.2km/h，兼顾驾驶质感与乘坐舒适性。平台化的研发与调校，需要长期的技术沉淀与数据积累，领克通过该平台的成熟技术，为用户带来稳定且优质的驾乘体验，进一步强化了品牌在高端车型底盘调校上的优势。
辅助驾驶与智能座舱配置，也延续了品牌高端化的定位。全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离200米；Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能，其中9项泊车辅助功能可应对超窄车位、断头路车位等复杂场景，后续通过OTA还能实现满血版车位到车位领航辅助。座舱系统搭载首款LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，在高通骁龙8295智舱芯片支持下，拥有Flyme AI大模型，可实现类人化情感交互，同时支持CarPlay等多种手车互联方式，实现无界互联。这些配置的搭载与优化，是领克基于用户对智能体验的需求，持续投入研发的成果，展现出品牌在智能配置领域的积累与进步。
空间舒适性与安全性能上，领克10EM-P车身尺寸为5050*1966*1487mm，轴距达3005mm，实现81%高得房率，整车套内面积4.8㎡；座舱内饰提供月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格选择，遵循“四座平权”理念，前后排均为云感零压座椅，配备通风、加热、按摩功能及电动调节；车内还配备5.7L冷热一体车载冰箱、总功率1600W的哈曼卡顿23扬豪华音响等配置。安全上，车身采用高强度钢材及铝材占比超80.5%的全球五星安全笼式车身，配备2000MPa潜艇级超高强度A柱等结构，搭载AEB前向碰撞减缓等主动安全配置，全车选用“三零”用料并获“零甲醛”认证。这些细节上的打磨，是领克对高端用户需求的深度洞察，也是品牌长期积累的用户服务经验的体现。
很明显，“品牌积淀不足”已不再是中国品牌在高端混动市场的短板。领克10EM-P凭借品牌在混动技术、驾控调校、智能配置等领域的长期积累，以成熟的产品力巩固了在高端电混市场的地位，既打破了外资品牌对该市场的长期优势，也为消费者选择高端混动轿车提供了更可靠的新选项。