当入门级电车市场陷入“低价=售后缩水”的怪圈时，北汽极狐T1以一场“售后革命”打破行业潜规则。6.28万元起售的极狐T1，不仅以亲民价格杀入市场，更凭借“三电终身质保、终身免费保养、全国密集网点、全周期贴心服务”四大硬核售后政策，重新定义了6万级电车的服务标准。这场由北汽极狐发起的“售后升级战”，正在改写入门级新能源市场的竞争规则。

极狐T1售后第一弹：三电终身质保，不限首任车主

“三电系统是电车的‘心脏’，但很多品牌只保首任车主，转手后质保就失效。”一位新能源行业分析师指出。极狐T1直接打破这一潜规则：不限首任车主，三电系统终身质保。无论是原车主还是二手接手，电池、电机、电控出现故障均可免费维修或更换。更硬核的是，其推出“电池自燃烧一赔一”承诺，以及“8年或15万公里电池衰减只换不修”政策——只要电池健康度低于70%，直接免费更换全新电池包。

这一政策直接拉升了车辆残值。据二手车市场测算，同价位车型因质保限制，转手时残值率普遍低于50%，而极狐T1的终身质保政策可使其残值率提升至65%以上。

极狐T1售后第二弹：528家网点覆盖214城，服务半径仅30公里

“低价电车售后网点少、维修要跑几十公里”是用户普遍痛点。极狐T1的解决方案是：全国214个城市布局528家服务网点，一二三线城市全覆盖，143家门店正在建设中。其平均服务半径仅30公里，90%用户可在30分钟内抵达门店，三四线城市用户也能在1小时内找到服务站。

更贴心的是人性化服务：用户可通过APP一键预约上门取送车，保养完成后加满电送回；服务中心配备茶水区、休息区，等待时无需站着排队。

极狐T1售后第三弹：终身免费保养+万元福利，养车成本直降

“买得起车养不起车”是入门级电车用户的另一大焦虑。极狐T1的对策是：限时推出终身免费保养政策，常规保养项目全免费，包括滤芯更换、三电检测等。对比同级车型每年500-800元的保养费，开十年可省8000元，相当于“赚回”多年油费。

此外，购车即送3999元充电桩抵扣券，支持家用充电桩安装，日常通勤成本低至每公里几分钱；常用配件24小时内送达，核心部件48小时内调配到位，小故障当天修好，大问题3天内解决。

极狐T1的售后政策并非简单“让利”，而是北汽集团电动化转型的战略缩影。过去，极狐品牌因定位高端、销量低迷，在市场中缺乏存在感。此次T1以“售后升级”为突破口，本质是一场“价值重构行动”——通过超越同级的服务政策，将售后成本转化为品牌信任资产，进而撬动入门级市场的增量空间。

结语：6万级电车的“终身安心”之选

从三电终身质保到终身免费保养，从密集服务网点到全周期贴心服务，极狐T1用四大售后硬政策证明：低价电车也能拥有高端服务。对于刚毕业的年轻人、三口之家或务实车主而言，这不仅是一辆代步工具，更是一份“用车无忧”的长期承诺。当市场还在讨论“电车是否值得买”时，极狐T1已经用行动回答：“选对了服务，6万级电车也能开得省心、养得舒心。”