日前，星途瑶光C-DM在真实路况续航挑战赛中取得实测综合续航突破1400公里的成绩。这一数据引发广泛关注，它究竟如何实现？

本次挑战赛在公共开放道路进行，由多家汽车媒体共同参与见证。测试车辆为星途瑶光C-DM四驱超长续航版，搭载宁德时代提供的M3P磷酸锰铁锂电池包，容量为34.46千瓦时。整车在满油满电状态下出发，历经城市拥堵、城郊快速路与高速公路等复合路况，最终续航成绩定格在1426.5公里。

实现超长续航的核心在于其混动系统的整体高效。瑶光C-DM基于奇瑞鲲鹏超性能电混平台打造，搭载专用1.5T涡轮增压发动机，其热效率达到44.5%。在多数中低速工况下，车辆优先采用纯电驱动，电池电量充足时可覆盖日常通勤。当需要更大动力或电池电量较低时，系统智能介入混动模式。

其3挡DHT混合动力专用变速箱起到关键作用。与传统单挡变速器相比，3个物理挡位能让发动机在更宽泛的车速区间内维持在高效转速区间，减少不必要的能耗。尤其在高速巡航时，发动机可通过高档位直驱，避免能量在“发电-用电”过程中的二次损耗。

整车的低风阻设计也为续航助力。瑶光C-DM的风阻系数为0.32Cd，对一款SUV而言属于优秀水平。此外，动能回收系统在滑行和制动时可高效回收能量，补充电池电量。

值得关注的是，此次挑战赛平均油耗表现为每百公里5.2升。对于一款中型四驱SUV而言，这一油耗数据与超1400公里的总续航相互印证，体现了其混动系统在能耗与动力间的高效平衡。

超长续航的背后，是电池技术、混动构型、发动机效率与整车设计综合作用的结果。瑶光C-DM的这一表现，为混动车型的能效潜力提供了一个新的参考。未来，随着技术迭代，车辆续航边界或许还将继续拓展。