2025年12月5日，中央纪委国家监委网站发布重磅通报：第二十届中央候补委员、交通运输部原党组成员、国家铁路局原党组书记、局长费东斌因严重违纪违法，被开除党籍、开除公职，其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。这一消息如惊雷般震动政坛，再次释放出党中央“零容忍”惩治腐败、全面从严治党一以贯之的强烈信号。

费东斌曾是交通系统的重要人物，执掌国家铁路局多年，肩负推动中国铁路高质量发展的重任。然而，这位本应“铁肩担道义”的“铁路掌门人”，却在权力的轨道上严重脱轨，最终从“人民公仆”沦为“阶下囚徒”，令人扼腕，更发人深省。

费东斌 资料图

公开简历显示，费东斌，男，汉族，1970年8月生，中共党员，工程硕士。二十届中央候补委员，二十大代表。

2005年10月起，他历任沈阳铁路局总工程师（副局级）、副局长，青藏铁路公司常务副总经理、党委委员（2008.02明确为正局级），铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任，北京铁路局常务副局长、党委常委、中沙铁路项目专家组常务副组长，济南铁路局常务副局长、党委常委，呼和浩特铁路局局长、党委副书记，内蒙古自治区呼和浩特市委副书记、政法委书记（正厅级），内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、代市长、市长、市委书记等职务。

2021年4月，费东斌任河南省副省长；2021年10月任河南省委常委、副省长；2022年9月任交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记；2022年10月任交通运输部党组成员，国家铁路局局长、党组书记。

通报指出，费东斌“丧失理想信念，背弃初心使命，政治意识淡漠”，甚至“搞投机钻营，结交政治骗子，对抗组织审查”。这不仅是对党纪的公然践踏，更是对政治忠诚的彻底背叛。在全面从严治党的高压态势下，仍有人心存侥幸，妄图通过“政治投机”谋取私利，最终只能是自掘坟墓。其行为严重污染政治生态，损害党和政府公信力，性质极其恶劣。

费东斌违反中央八项规定精神，安排他人长期为家属提供车辆接送服务，看似“小事”，实则是特权思想的典型表现。公车私用、特权享受，是群众最深恶痛绝的“四风”问题之一。此类行为虽不直接涉及巨额金钱交易，却如蚁穴般侵蚀党的执政根基，动摇群众信任。他的所作所为，早已背离了“为人民服务”的根本宗旨。

费东斌 资料图

最令人震惊的是其“贪婪无度”的本质。通报明确指出，费东斌“把公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易”，在企业经营、工程承揽、职务调整等方面为他人谋利，非法收受巨额财物。铁路系统资金密集、项目集中，本就是廉政风险高发领域，一旦监管失灵、权力失控，极易滋生系统性腐败。费东斌的堕落，正是对“一把手”权力监督缺位的深刻警示。

此外，其“不按规定报告个人有关事项”“在干部选拔任用中为他人谋利”等行为，暴露出组织纪律的严重松弛。干部选拔本应公平公正、任人唯贤，却被异化为“权力交易”的工具。这种“裙带式”用人导向，不仅破坏政治生态，更寒了实干者的心。

此次对费东斌的严肃处理，充分体现了党中央“有腐必反、有贪必肃”的坚定决心。从“开除党籍”到“移送司法”，从“终止代表资格”到“收缴违法所得”，每一步都彰显了党纪国法的威严。尽管其已卸任相关职务，但“天网恢恢，疏而不漏”，只要触碰红线，无论职位多高、退居何处，终将面对法律的审判。

费东斌的落马，不是个例，而是近年来反腐败斗争向纵深推进的又一标志性案件。从河南鲁山“天价雕塑”到“校服腐败”乱象，从公职人员违规吃喝到领导干部“双开”频现，无不印证着：权力一旦失去监督，必然走向腐败。而党中央以“永远在路上”的坚韧推进自我革命，正是为了守护初心、净化肌体、赢得民心。

前车之覆，后车之鉴。各级领导干部当以费东斌案为镜鉴，时刻自重、自省、自警、自励，真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。唯有如此，方能不负时代，不负人民。

反腐没有“休止符”，正义永远“在途中”。我们坚信，在党中央的坚强领导下，风清气正的政治生态必将持续巩固，中国式现代化的征程也将更加行稳致远。

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