每到商场高峰期，停车场里总会上演各种“挪车大戏”。有人在狭窄车位前反复进退，有人下车查看距离时被蚊虫叮咬，还有人因剐蹭陷入尴尬争执。这种日常困扰并非个例，数据显示部分城市停车位供需失衡，尤其在核心商圈，找位加停车平均耗时超过20分钟。如何让停车从负担变轻松？正在成为不少人选车时的新考量，全新领克07 EM-P近期引发关注或许与此有关。

要解决停车难题，离不开扎实的硬件与软件支撑。全新领克07 EM-P在辅助驾驶相关配置上进行了全面升级，全系标配激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片，该芯片最大算力达700TOPS，处于同级领先水平，同时可支持千里浩瀚H7辅助驾驶方案。其中，激光雷达最远探测距离为200m，具备厘米级精度，能精准识别前方障碍物、行人和车辆，助力实现车道级定位，定位误差控制在5cm以内，且不受光线条件影响，为辅助驾驶的安全性与可靠性提供有力保障。而千里浩瀚H7辅助驾驶方案拥有行业领先的端到端大模型能力，可支持37项辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航辅助功能，无论是在城市道路还是高速路段，都能为用户提供稳定的辅助驾驶体验。

在具体的泊车场景应对上，全新领克07 EM-P全系搭载全场景泊车辅助功能，可覆盖30+停车场景，让用户无需再为不同车位类型发愁。其配备的APA泊车辅助功能，能应对垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械等多种常见及特殊车位场景。即便是路边、靠墙等无划线车位，或是最窄车宽仅比车身多40cm的超窄车位，只要车辆满足机械车位的高度、宽度与承重要求，都能借助该功能完成泊入操作。

除了覆盖广泛的场景，全新领克07 EM-P还提供了丰富的泊车方式。RPA离车泊入功能操作便捷，用户在中控屏选定目标车位后，点击“离车泊入”选项，下车关门等待2秒，系统便会激活该功能，车辆自行开始泊入，全程无需使用手机操作。在车辆预备泊入的过程中，用户还可前往后排或后备箱取放物品；若在泊车期间靠近车辆或打开车门，车辆会立即主动刹停，待用户关好车门并与车辆保持安全距离后，系统便会恢复泊车流程。FTP指尖泊车功能则进一步打破车位线限制，用户通过车内中控屏或手机APP，以拖拽车辆图标的方式，就能在无划线地面上规划出临时车位，无论是地上还是地下环境，无论车位角度如何，都能灵活适配。

安全始终是泊车过程中的核心需求，全新领克07 EM-P为此配备了多项安全辅助功能。TBA循迹倒车功能可让车辆沿已记忆的探索路径进行倒车，最大倒车循迹距离达120m，在狭窄断头路等复杂环境中能帮助用户轻松倒车。当车辆低速向前或向后行驶时，PDC泊车辅助系统会实时探测前方或后方的障碍物，并通过声音与色块显示的方式向驾驶员发出提示。FVSW前车溜车提醒功能则能及时识别前车溜车情况，若判断即将发生碰撞，会通过视觉、声音等方式提醒前车驾驶员，避免碰撞事故发生。此外，PEB泊车制动辅助功能作为泊车场景的安全兜底配置，可实时监测车辆后方及侧方环境，一旦检测到车辆即将发生碰撞，便会自动启动制动，确保车辆及周围交通参与者的安全。

需要特别提醒的是，所有辅助功能均无法替代驾驶员的操作，驾驶员仍需始终保持安全审慎的驾驶态度，严格遵守现行法律法规与交通规则。据悉，全新领克07 EM-P将于9月25日正式上市，对于希望解决停车难题、追求便捷泊车体验的消费者而言，这款车型值得关注。

核心商圈里因停车产生的各种麻烦，曾让不少车主倍感头疼。但随着全新领克07 EM-P这类注重泊车体验的车型出现，停车逐渐从让人焦虑的负担，转变为轻松可控的环节。其全面的场景覆盖、多样的操作方式与可靠的安全保障，有望让更多用户告别“挪车大戏”，在商场高峰期也能高效完成停车，节省更多时间与精力。