普京离开新德里的时候，行李箱里并没有装着苏-57或S-500的巨额订单，而是塞满了一堆关于石油、化肥、造船和劳工的备忘录。
对于期待“军购大单”的看客来说，这次峰会似乎有些“雷声大雨点小”。但如果拨开“货币结算困难”的烟雾弹，你会发现这其实是一场极为务实的利益交换：俄罗斯急需的是“人”和“货”，而印度想要的是“技术”和“市场”。军火？那是双方都没谈拢价格的奢侈品。
印媒将军购流产归咎于“卢布不够，卢比俄方不要”。这理由听起来挺合理，但细琢磨就站不住脚。
如果真是结算问题，为什么几十亿美元的石油生意照做不误？真相是，印度在军购上越来越精明了。苏-30MKI升级计划拖沓、苏-57实战表现存疑、S-400在战场上的损毁，都让印度有了压价的底气。新德里想要的是“白菜价+全套技术转让”，而莫斯科显然不愿做这个冤大头。既然谈不拢，那就先搁置，毕竟印度也不急——苏-57双座版还在PPT上，S-400尾款还没付清，大家都不急着掏钱。
军火虽然没卖成，但俄罗斯成功地从印度“进口”了一样战略资源——人。
俄罗斯正面临严重的劳动力短缺，而印度拥有世界上最庞大的年轻劳动力群体。双方达成协议，将引入数百万印度劳工填补俄罗斯的建筑、制造和服务业缺口。这意味着，未来在莫斯科的工地、圣彼得堡的餐馆，甚至西伯利亚的油田上，印度面孔将成为常态。这是一笔双赢的买卖：俄罗斯解决了“用工荒”，印度解决了就业难，还赚回了宝贵的外汇。
除了人，俄罗斯还送了印度一份厚礼：造船合作与北极航行培训。
这不仅是技术转让，更是战略捆绑。普京计划将北极航道的年货运量推向2亿吨，急需抗冰级船舶。拉上印度一起造船、一起跑船，既分摊了成本，又绑定了这个未来的航运大户。印媒甚至开始畅想“国产破冰船”出口全球的美梦。
而在俄罗斯的超市里，印度商品正在填补西方品牌撤离后的空白。从咖喱、茶叶到仿制药，印度制造正在全面渗透俄罗斯人的生活。双方设定的1000亿美元贸易目标，靠的就是这些看得见、摸得着的“流水”。
这场峰会证明了一个道理：在制裁与地缘博弈的夹缝中，活下去比什么都重要。
军购是面子，经济是里子。俄罗斯放下了大国的架子去招募劳工，印度收起了“买买买”的豪气去推销咖喱。当苏-57还在图纸上徘徊时，数百万印度劳工即将踏上北上的列车。这或许不够“硬核”，但却是最真实的生存智慧。
