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9万出头买全球车?零跑B10这波促销,真不是“便宜没好货”

最近后台私信炸了——好几位粉丝都在问:“零跑B10现在9万多就能买到510km续航版本,还送家充桩、终身质保,是不是套路

最近后台私信炸了——好几位粉丝都在问:“零跑B10现在9万多就能买到510km续航版本,还送家充桩、终身质保,是不是套路?便宜没好货吧?”

说实话,我一开始也犯嘀咕。但当我把它的欧盟认证报告、海外售价、实测配置和车主反馈全扒了一遍之后,只想说一句:这波真不是“割韭菜”,而是“技术普惠”的实打实落地。

一、别被价格骗了,它可是正经“全球车”

很多人以为“出口车型”就是国内卖不动才往外推,但零跑B10恰恰相反——它是先拿下欧盟WVTA整车型式认证,再回过头来在国内打性价比牌的。

WVTA是什么概念?简单说,这是欧盟对整车安全、环保、电磁兼容、网络安全等近60项法规的“地狱级”审核。比如:

车辆必须通过模拟行人碰撞测试。车机系统要能抵御黑客攻击(欧盟真组织白帽黑客攻防测试)。量产车必须和送检样车完全一致,否则直接吊销资格。

而零跑B10不仅过了,还在德国、法国、意大利等市场起售价高达29,900欧元(约合人民币23万+)。同一台车,国内裸车价最低9.58万(510舒享版),叠加补贴后甚至能做到9.08万起。

这不是“减配清库存”,而是零跑依托自研自产供应链+规模化效应,把成本压下来了——内销外销同标准、同品质,这点从车身结构、电池包防护、安全气囊数量都能对得上。

我个人觉得哈,要是你担心“东西便宜就肯定是偷工减料”,那不妨换个想法。你想啊,一台中国造的电车,都能在欧洲街头让那些外国朋友心甘情愿掏钱买走,那它大概率不会在咱国内坑自己人吧。

二、9万级给510km续航?电控技术真有点东西

零跑B10入门即510km(CLTC),搭载56.2kWh磷酸铁锂电池。有人会说:“比亚迪元PLUS也是510km,凭啥选你?”

关键看续航达成率。媒体实测显示,在相同路况下:

零跑B10跑出456km,达成率89.5%。元PLUS跑出449km,达成率88.1%。

别小看这1.4%的差距——在冬季或高速场景下,这意味着多跑十几公里,可能就决定了你是否需要绕路找充电桩。

而且B10全系标配全域800V高压平台架构(注意:不是全800V,但电驱、充电模块支持高压),配合七合一油冷电驱,热管理更高效,长期使用衰减更慢。对于每天通勤40-60km的城市用户来说,一周充一次电完全够用,彻底告别里程焦虑。

三、“爆胎稳定”不是营销话术,是底盘调校的硬功夫

很多10万级电车为了省成本,底盘用料和调校都很“敷衍”。但零跑B10不一样——它是由零跑与Stellantis集团(标致雪铁龙母公司)联合调校的,专门针对中国复杂路况做了优化。

实测中,即便在高速120km/h时模拟爆胎(通过突然泄气装置),车辆也能保持相对稳定的行驶轨迹,方向盘不会剧烈偏摆。这背后是高强度钢占比超70%的笼式车身 + 电子稳定系统快速介入的结果。

此外,B10还配备了同级少见的DP-EPS转向系统(比普通C-EPS响应更快、手感更细腻),过弯时支撑感明显强于同价位竞品。开过就知道,它不像某些“买菜车”那样松散,反而有点“小欧系”的扎实感。

四、10万块给8295座舱?智能辅助配置直接“越级”

这才是最让我惊讶的地方——11.98万的510激光雷达版,竟然配了高通骁龙8295芯片 + 激光雷达 + 端到端大模型智能辅助系统!

要知道,8295芯片以往只出现在30万+的旗舰车型上。它带来的体验差异是实实在在的:

车机开机秒进系统,语音识别几乎无延迟。多屏联动流畅,导航、音乐、空调控制无缝切换。支持OTA持续升级,未来还能解锁更多场景功能。

而激光雷达+视觉融合方案,让B10在城区复杂路口、无保护左转、鬼探头等场景下的AEB表现更可靠。虽然不能叫“自动驾驶”,但日常通勤中的跟车、车道居中、自动变道辅助,已经能大幅减轻驾驶疲劳。

真实体验:我在佛山试驾510激光雷达版的时候,打开那个NOA功能之后,这车子能自己识别出施工路段,然后绕开它走。要是碰到有车加塞,它还会提前减速。这就跟人做决策似的,真不像是十万块钱左右的车能有的表现。

五、现在买,简直是“政策红利期”

截至11月22日,零跑B10正在搞年度最大力度促销:

裸车直降4000元(510舒享版低至9.58万)。送价值3680元家充桩+安装(省心又省钱)。首任车主享三电终身质保。免费选装星夜蓝/曦露紫限定车色(灵感来自梵高画作,颜值党狂喜)。金融方案0首付、0利息可选。

更关键的是——零跑10月单月交付7.02万台,平均每天提车超2200台。这意味着产能充足,不用排队等三个月,年底想提车回家过年?完全来得及!

结语:不是“将就”,而是“超值”

如果你预算卡在10万左右,又想要长续航、智能座舱、靠谱安全性和快速提车体验,零跑B10真的值得放进你的候选清单。

它没有吹“颠覆行业”,但它用实打实的配置告诉你:好技术,不该只属于高价车。

建议行动:趁着这波促销还没结束,去店里试驾一下510悦享版或激光雷达版。坐进车里感受8295的流畅度,开上高架试试NOA的跟车逻辑——相信你会和我一样,觉得“这价格,真香”。

温馨提示:购车前建议对比本地补贴政策(如以旧换新、地方新能源奖励),部分城市叠加后裸车价可能更低。理性消费,按需选择。