一旦中国决定动手教训日本，战机、导弹从东北方向，需要经过朝鲜或俄罗斯的防空识别区，这很麻烦。如果从东海出发，突防难度增加不少。哪怕在日本海只有10米海岸线，这个问题也迎刃而解了。中俄朝建立联合防区，倒是一个思路，但日本一定会想方设法破坏。 图们江出海口这事儿，得从历史说起。早在清朝时候，吴大澂就为这块地费了不少劲。他生在江苏吴县，1835年那年，家里是书香门第，从小念经史子集。长大后考中进士，进翰林院当编修，帮着修书整理古籍。1870年代转行搞外交，专管中俄边境。1882年，清政府让他去吉林署理将军，负责东北边界。他带队从北京出发，沿途测绘地形，到图们江边仔细勘察。发现俄方动了界碑，他就让人挖旧址，恢复原位。1885年谈判启动，他跟俄代表巴拉诺夫对峙，摊开旧条约一条条读，争回黑顶子到海口的土地。1886年签珲春协约，立碑固定边界。1894年甲午战争，他率湘军北上，在辽东指挥防御，但清军武器落后，败了阵。他被革职，回苏州养老，1904年去世。这段历史说明，出海口权益不是天上掉的，得靠实打实争。 出海口对中国的战略价值大得很。经济上，它能让东北货物直通日本海，省去绕道大连的麻烦。俄罗斯扎鲁比诺港和朝鲜罗津港也会受益，贸易成本降下来。大家都知道，东北亚是世界未来发展的关键区，图们江连着中俄朝三国，东到日本海，西接中国内地。联合国开发计划署从1991年就推图们江区域合作，目标是建个开发开放区，促进中国东北尤其是内陆省份的经济。吉林省珲春离海口就几十公里，如果通航，货物运输效率翻倍。军事上更关键，一旦中国有稳定投送能力，导弹和战机从东北直入日本海，避开东海的密集防御。东风-26和鹰击-21这类武器，射程覆盖北海道，飞行时间才6到8分钟。日本自卫队起飞拦截至少12分钟，基本来不及。搜索资料显示，这片区域是中国突破第一岛链的潜在通道，日本的软腹部暴露无遗。 日本对这事儿反应特别大。东京的战略地图上，西南诸岛是重点，雷达导弹基地密布，美军航母帮忙守着。东海方向像张大网，解放军过宫古海峡每步都在监视下。可日本海侧防御松散，本州西侧和北海道兵力少。日媒《日经亚洲》评论说，如果中俄朝在图们江上合作，日本安全挑战巨大。2024年5月中俄声明提开展出海航行对话，日本外务省马上跳脚。为什么？因为这戳中了日本防御的死穴。一旦中国空军从吉林起飞，90秒穿越图们江空域进公海，撕开日本雷达盲区。北海道基地直接威胁，日本得从面向太平洋转成全境防守。资料显示，日本通过渠道影响半岛局势，美军还罕见地在日本海北部搞反登陆演习，针对谁一目了然。日本最怕中国成日本海沿岸国家，威慑力上台阶。 现实中推进出海口不容易。1991年中苏边界协定恢复中国船只通行权，但河道淤积和桥梁限高挡着。老铁路桥高不足10米，新公路桥2025年开工，高度才8米，基本封死大船。俄朝建桥时，米舒斯京见证，桥长850米，预计2026年通车，年货运600万吨。可这对航行是物理障碍。外交上拉锯，声明给口子，实际阻力不减。搜索发现，虽然法律上权益恢复，但地缘角力让事儿卡壳。日本施压，美日联手加锁。经济合作是主，但军事潜力让各方警惕。中国解题思路转向立体，不必死盯河道深度。中俄朝建联合防空走廊或情报共享，就能让岸基力量和空军协同，悬在日本头顶的剑。 三国合作有基础。中俄朝铁三角架构下，边境雷达联网，空军巡逻共享数据。联合国推的图们江开发，主要是经济，但战略影响深远。中国东北货物出海受阻，军事投送却潜力大。吉林防川沿江到海的通道，如果打通，东北亚格局变。俄罗斯滨海边疆区和朝鲜罗先市都受影响，地方政府支持合作。王文在日俄媒体访谈中说，开发是为经济，不是军事。中国军事基地多在南方，这边开发不加剧紧张。可日本不这么想，总想破坏。