专家亲自操刀的新国标电动车不出意外的“翻车了”！ 12月1日，新国标电动车正式开卖，网络上骂声一片，原来没淋过雨的人，设计出来的伞也只能在太阳下使用，请没骑过电动车的专家们今后还是不要“闭门造车”了吧！ 谈谈我看完新国标销售店的感受： 第一、体验感极差：新国标电动车的车只能坐一个人，没有储物筐，原来软绵绵坐垫被换成了硬邦邦的泡沫坐垫，最搞笑的是，电动车头没有反光镜，销售跟我说“安全升级后不需要这个”。我反问：“汽车转弯前都需要看后视镜，安全第一，电动车竟然不需要？” 第二、价格贼贵：新国标最便宜的一款车要4000多，旧款2000就能拿下，搞笑的是它的续航，按理说这个价格的续航应该很美丽了，但销售却跟我说能跑60公里，结果实际骑下来不到40公里。我反问“车费贵我就忍了，还想打我充电费的主意”。 第三、更离谱的是，销售员一个劲儿强调“北斗定位”，我心想，我一个农村人，村里信号差，我还能把它骑上天？ 其实，每个普通老百姓都可以理解：新规是为了更好的进步，但问题是，专家们坐在办公室画图纸，却没蹲下来看看老百姓怎么用车的！ 安全与便利，本不该是单选题。 新国标车的问题，本质是政策设计脱离实际需求，安全当然重要，但得让老百姓用得舒心。 有网友呼吁：请给我家的旧车多留点过渡期，别让我刚买的旧车变废铁。听起来甚至心疼！ 有外卖小哥说，当我的车失去储物箱的那一天，专家的外卖没人送的那一刻，或许才明白： 安全不是靠“禁”出来的，而是靠“用”出来的。
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