通车半年的特大桥垮塌谁之过？ 垮塌的特大桥位于位于四川省阿坝州马尔康市白湾乡，全长758米，主桥采用三跨一联预应力砼连续刚构设计，主跨220米，主墩高达172米。2025年1月14日，大桥220米中跨顺利完成合龙梁段砼浇筑。4月13日，双江口水电站G317复建公路一期工程初步完成，进入试通车阶段。11月16日垮塌，造价高达4亿元（官方有说3亿元，有说4.4亿元）仅仅使用了213天就垮塌，实在是不可思议。也可能创造一项世界纪录 这座大桥是串联马尔康、金川县、壤塘县三地的交通枢纽，不仅能改善当地群众生产生活交通条件，还能扩大藏区文化沟通与经济合作，推动民族地区振兴。 2025年11月10日15时许，工作人员发现右岸桥头路面及边坡出现明显裂缝，相关部门随即实施交通管制。11月11日16时许，因山体变形加剧、发生滑塌，导致260米损毁道路及130米桥体垮塌。所幸发现及时，没有造成人员伤亡。 官方初步判定，此次垮塌的直接诱因是山体滑坡冲击。红旗特大桥地处大渡河流域地质灾害高易发区，且位于双江口水电站库区，蓄水后地下水位变化软化岩体，加剧了岩层破碎风险，最终引发滑坡体冲击桥墩基础。 我倒是觉得，不管最终结果是什么原因，都应该归结到人为因素，如果该处地质条件不符合建桥，谁作的考察？谁作的论证？，这么大的损失难道不应该彻底审查吗？也可能是多重原因叠加造成的后果。让我们拭目以待吧，等待事故报告出台。我会关注调查进展，并及时给大家分享。