魂殇 回复 11-12 10:29
一是可能勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在行业太卷，大多数项目勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。三是就算堪设做了相关工作，但估计也被建设单位否了。毕竟现在大多缺钱，项目建设资金也有指标，第三方审查和交通部门审查都是带着砍指标任务去做的，路面、桥梁等材料和数量基本都是通用的，很难减少，那就只能从路基、边坡和绿化去砍。以前做设计的时候，自己负责的或者同事负责的项目，经常被强行砍安全防护，真的是很无奈且惶恐啊。

用户14xxx03 回复 11-12 11:33
下边是水库，也不让炸山啊

℡专门收拾歪人丶 回复 11-12 10:56
我们不会嘲笑阿三和欧美，因为就他们那基建能力根本建不起来，建不起来怎么会垮塌？

用户18xxx47 回复 11-12 10:52
国外早就在嘲笑了

魂殇 回复 11-12 10:30
一是可能勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在行业太卷，大多数项目勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。三是就算堪设做了相关工作，但估计也被建设单位否了。毕竟现在大多缺钱，项目建设资金也有指标，第三方审查和交通部门审查都是带着砍指标任务去做的，路面、桥梁等材料和数量基本都是通用的，很难减少，那就只能从路基、边坡和绿化去砍。以前做设计的时候，自己负责的或者同事负责的项目，经常被强行砍安全防护，真的是很无奈且惶恐啊。

魂殇 回复 11-12 10:18
一是勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。

体育老师 回复 11-12 11:14
故意把自己送进去蹲二十年？

大黄别闹 回复 11-12 11:12
故意的？这事得死多少人来平啊

Mr杨 回复 11-12 11:09
按照你这样的逻辑，勘查机构，设计单位，地震监测部门，都应该全部取消，所有的工程都有严谨的流程，如果全部按照流程且合格了，还是发生了事故，那么可以说没有责任