2000km用车分享 提车两个多月，开了2000多公里，我分享一下真实感受。 本人驾龄9年，从来没有扣分违章，也没有出过自己的保险。第一辆车，是2.0t帕萨特，还换过魏派vv7。目前两口子两辆车是3.0x5，理想L7。 04年底想把X5换了，搞一台运动性能车爽爽，老婆给的预算是70内落地。 先说718，方向盘最重，动力一般。最接受不了的是中置发动机，就在屁股后面，噪音巨大，震的脑壳痛。 跑车是真帅，奈何缺点明显第一个pass。 然后a45s，pass原因就是不好看。 m2，比较中意的一台车，从转向到底盘动力，都很满意。犹豫的原因就是我平常都是早晚高峰通勤，堵车难受。 这时候路特斯降价了，去看路特斯了，繁花前后试驾了三次次。很满意，带后轮转向的s+落地68。 准备订车时候朋友告诉我等半个月Ultra上市，我说超预算，他说不会80万起售的。 我不着急，有车开，等到发售，52.99，超出了预期，小订了。第二天试驾大定，本来选的挖孔，后来觉得没什么用就转了提现车。 全款落地57。 主要还是和繁花比较。 后轮转向这个吧，快速变道和转弯感知并不明显，掉头窄路行驶和倒车感知是非常明显的。 说说选Ultra的点，舒适，繁花舒适模式也很硬，并不如Ultra舒适，不过座椅比小米舒服一些。 然后就是车机系统，繁花不好，逻辑差，菜单不好找，卡顿，语音不好用。 动力，s+600多匹，我是够用。都说电动车马力廉价。但1500匹很难拒绝。 繁花油门和刹车的调教，在各种模式下都比较紧绷，基本没有虚位，容易加速和刹车顿挫，需要控制的很精细。这点Ultra做的就很好，毕竟我不下赛道，是用来代步的。 中间我也试驾了models，舒适取向，不够运动，pass。 普版taycan，续航200多，开起来普普通通，是这四辆车综合最差的。 说说2000公里体验。 我长续航轮胎，我开车比较暴力，混合路况400公里轻松。我老婆开电耗能控制在百公里17度，理论上可以跑500公里了。 充电速度，我一般家冲。外面只用过理想的2c，10分钟就到百分之80。 毕竟800v，用的麒麟二代，这个跑满应该会非常快。 驾驶体验，转向准，底盘支撑足，动力爆表。140码过扎道，都是基本操作 不过大车感觉还是有的，和m2这种肯定比不了。。 电控，保守安全，不推不甩。 说下不足，哨兵开一天掉电30km，需要优化，现在我已经把哨兵关了。 内饰，比max提升一些，不过也还是普普通通，质感20多万的很多国产车都可以做到。