小米su7一个月用车体验 自己从18年拿到驾照后也开过比较多种类的车型，包括德系车，韩系车，日系车等等，甚至连皮卡车也开过，所以对车辆开起来的行驶质感还是能感觉出来的。su7给我的感受主要有以下几点。 1.外观。外观的话就不用多说了，自己选的橄榄绿这个金属车漆，看起来的话很亮，很有质感，而且小米在造型方面也做的轿跑的样子，所以很好看。 2.内饰。内饰的话还是比较简单那种，不能说好看也不能说丑，但是四个门的下半部分用的像是塑料一样的材质，自己还是挺不喜欢的。 3.电耗。个人两个月一共开了5000公里了，电耗大概在13左右，其中包括70%的高速，20%的国道和10%的城区道路。个人认为这个电耗水平还是可以的，标准版充满的话能跑550左右，小米的表显预估里程还是比较准的，自己实测过充满表显550，跑了440高速后，表显还有140的里程，所以硬跑完的话，550是没问题的。 4.行驶质感。这个车的底盘的话开起来能感觉比较扎实那种，和其他新能源车比起来的话可能确实没有那种很软的舒适感,但是自己个人就是喜欢这种硬一点的扎实感，转弯比较有信心。方向的话也没有什么虚位，基本上是指哪打哪，很喜欢这个点。 5.辅助驾驶。从提车至今大概用了1800公里的辅助驾驶功能，50次左右的自动泊车，但是自己都是在随时准备接管的状态，所以都没出现安全问题。自己觉得如果大家要用辅助驾驶功能的话还是不能当成自动驾驶来开。 6.车机系统。车机系统这里我比较喜欢，车机使用起来很流畅，反应也是比较快的，但是有一个缺点是有些软件在车机上是不兼容的，就是不能直接在车机上下载，不过可以通过用手机投屏到车机上使用，也看过网上使用车机屏幕办公的，自己暂时还没试过，不知道方不方便 7.座椅。座椅的话还是那种比较运动一点的风格，坐起来包衷性比较好的，但是自己没有感觉像网上说的那么硬，自己坐起来还是比较可以的，尝试过连续开5个小时的车也没有感觉很累或者腰很酸的情况。后排座椅的话自己没怎么坐过，更没有长时间坐过，所以无法给大家说感受。 8.空间。个人感觉这个车虽然有接近5米的车长，轴距也有3米，但是后排空间和其他车的差距不大，可能是因为车头比较长的原因，但是后备箱和前备箱的空间还是很可以的，后备箱空间自己对比过比亚迪汉还有帕萨特，个人感觉是比汉的后备箱大一圈的，和帕萨特的后备箱可能差不多大。