说起现在15万级别的运动家轿市场，那可真是热闹非凡。但要说谁风头正劲，恐怕非第三代领克03(图片|配置|询价)莫属。带着一副更精炼的身板和一颗更强大的“心脏”，摆明了是要在这个红海市场里再搅动一番风云。它很聪明，没有一股脑地只追求狂暴马力，而是在设计、智能和实用性之间找平衡，试图告诉年轻人：“运动”和“顾家”未必是道单选题。今天，咱们就一起钻进车里车外，好好盘盘这台焦点车型。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车3.56万起 | 1523辆

拉开车门坐进车内，你会发现第三代领克03(品技术)的座舱氛围也在努力平衡着战斗气息和日常友好度。中控台整体偏向驾驶员一侧的设计，明确提示着这是一台注重驾驶的车。车内用料和做工保持了领克品牌一贯的水准，能接触到的地方多用软性材质包裹。其智能座舱系统运行LYNK OS N或LYNK Flyme Auto系统，并配备了高通骁龙8155芯片，保证了车机操作的流畅度。高配车型上那块15.4英寸的2.5K分辨率中控大屏显示效果细腻，操作逻辑也偏向手机，上手没什么难度。部分车型还提供AR-HUD抬头显示功能，能将导航、车速等信息投影在前风挡上，提升驾驶时的安全性。一体式运动座椅的包裹性和支撑性不错，部分高配车型还提供座椅通风功能，这对于炎热的夏季来说是个非常实用的配置。

空间表现上，第三代领克03(用车口碑)的车身长度相较老款有小幅增加，达到4700mm，但轴距保持不变，依然是2730mm。在实际体验中，这对于一款紧凑型车来说，后排腿部空间还算充裕，满足日常家庭使用压力不大。有体验者表示，身高180cm的乘员在后排能获得一拳多的膝部空间。后备厢容积为405升，内部比较规整，应付日常出行行李或偶尔的大件物品也算够用。不过，毕竟其造型偏向运动，头部空间可能不会像纯粹的家用轿车那样阔绰。

动力系统的升级无疑是第三代领克03核心的亮点。普通版03车型提供了1.5T和2.0T两种选择。1.5T涡轮增压发动机可输出马力181匹，扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成强调燃油经济性，WLTC综合油耗为6.35L/100km，适合对成本比较敏感的消费者。而重头戏在2.0T车型上，它搭载了Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，可输出马力提升至272匹，峰值扭矩达到400牛·米，变速箱也从之前的7DCT换成了爱信8AT变速箱。这套动力组合让其官方0-100km/h加速时间缩短到了6.5秒，相比老款有了明显的进步。

对于追求更极致性能的玩家，领克03+系列提供了更激进的选择。新款03+性能进阶版搭载的2.0T发动机可输出马力高达309匹，并采用机械+涡轮双增压技术，官方宣称零百加速时间仅为5.41秒。而03+TCR Cyan版本，可输出马力甚至达到350匹，将性能推向新的高度。03+系列均匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统，并配备了碳纤维空气动力学套件、更强大的刹车系统等，驾驶氛围和极限操控性能更为突出。需要注意的是，性能的显著提升往往也意味着需要接受相对较高的油耗，例如03+性能进阶版的WLTC综合油耗为8.9L/100km，并且建议使用95号汽油，这是在追求驾驶激情时需要权衡的现实因素。

在辅助驾驶方面，第三代领克03也有了明显的提升。它搭载了名为“千里浩瀚辅助驾驶H3方案”的系统，支持包括高速领航辅助NOA（能自主完成匝道切换与智能变道）、全场景泊车等功能在内的39项安全驾驶辅助功能。这在同价位的燃油车中，属于比较靠前的配置水平，能在长途高速行驶或应对复杂停车场景时，有效减轻驾驶员的负担。

这样的价格布局，让不同预算和需求的消费者都能找到适合自己的选项。如果你绝大部分时间都在城市代步，对极致性能没有特别要求，那么1.5T版本或2.0T普通版已经能够很好地平衡动力、油耗和成本。但如果你是个不折不扣的驾驶爱好者，渴望更强烈的推背感和更极致的操控体验，并且预算充足，那么03+系列带来的感官刺激和驾驶乐趣，无疑是普通版难以比拟的。只是需要提醒的是，03+系列更运动的悬架调校、更张扬的声浪和相对较高的油耗，是否会影响日常驾驶的舒适性和经济性，这点需要根据个人承受能力仔细考量。

总而言之，第三代领克03通过一系列有针对性的升级，尤其是在动力性能和智能化方面的补强，使其产品力变得更加均衡和能打。它试图打破“运动车不智能”或“性能车不实用”的刻板印象，在保留鲜明运动个性的同时，努力贴合当下消费者对科技配置和日常实用性的需求。在竞争激烈的运动家轿市场，它无疑提供了一个个性鲜明、综合实力不俗的新选项。究竟是否适合你，还是亲自去4S店体验一番，感受一下它方向盘后的真实性格，看看它是否真的能触动你那颗追求驾驶乐趣的心。