11.98 万起！230km 续航 + 四驱，露营党不用妥协了

最近和打算买车的朋友聊天，几乎人人都在倒苦水：10到15万的预算，想挑台靠谱的插混SUV咋就这么难？看中的车型要么纯电续航拉胯，刚充满电没开两天就得往充电桩跑，通勤族光找桩都耗心费力；好不容易遇上带四驱的，价格立马突破20万，直接超出预算底线；计划带家人周末露营，自己加装装备不仅占满后备箱空间，出了问题还没质保，真是选来选去全是遗憾。

别再在妥协里纠结了！正式开启预售的第三代蓝电E5 PLUS，就是为解决这些痛点而来。作为12万级插混SUV中的“全能选手”，它把用户的核心需求全安排得明明白白。

续航焦虑？不存在的。长效纯电续航满足日常通勤，一周充一次电都够用，长途出行也能油电切换，告别续航束缚。想要四驱稳定性？它直接配齐，不用再为核心配置多花冤枉钱。全家露营的需求更不用愁，自带实用装备空间设计，无需额外加装，原厂保障更安心。

不用再在续航、配置和价格之间反复权衡，第三代蓝电E5 PLUS(逛导购)用12万级的亲民价格，带来越级的全能体验。

聊完价格，再看核心的续航表现 —— 买插混，续航虚标才是真坑。第三代蓝电 E5 PLUS 直接把纯电续航干到 230km（WLTC 工况），还升级了双充口，两驱版充电功率 28kw，四驱版更是高达 50kw，比同级别车型快一倍，服务区吃顿饭的功夫就能快充 80%，再也不用在充电桩前干等。

这续航到底够不够用？算笔日常账就懂了：通勤单程 20-30km，一天 50-60km，充一次电能跑 4-5 天，一周充 1 次电完全够用。纯电每公里成本才几分钱，一年跑 1 万公里电费就几百块，比加油省一半还多。关键是续航不掺水，蓝电官方 “黄金右脚续航挑战赛” 上，近千名车主实测，平均续航达成率 128.26%，有车主甚至开出 208.75% 的达成率，表显 230km 实际跑近 480km，跑长途、周边游完全不用焦虑没电。

性能方面更是惊喜，尤其是标准续航四驱性能版的智能电混全时四驱系统，12 万内能买到真的少见！这套 P1+P3+P4 架构，电机峰值功率 270kW，峰值扭矩 470N・m，百公里加速 6 秒级，堪比 3.0T 燃油车。起步轻点油门就有推背感，高速超车动力随叫随到，完全不 “肉”。

复杂路况下，四驱的优势更明显：雨天湿滑路面、冬天积雪路，能实时分配四轮动力，减少侧滑风险；就算电池馈电，四驱系统也能稳定工作，自驾去偏远山区也安心。再加上升级的 5 连杆独立后悬和 FSD 自适应悬架，过减速带、坑洼路面时，颠簸过滤得特别彻底，老人小孩坐长途也不觉得累，车身稳定性比同级别两驱车强太多。

最戳家庭用户的，还有 “车轮上的三室一厅” 露营场景。原厂提供两款前装一体化露营包，都是车规级部件，享 3 年 6 万公里质保，比自己改装省心又安全。

3999 元的影院舒享露营包（五 / 七座通用），包含 “多功能客厅”“豪华主卧”“阳光露台”：车顶藏着投影仪，车尾能下拉幕布，内外双面投影，露营看电影、朋友小聚唱 K 都超有氛围；后备箱藏着一体化充气床垫，90 秒一键充气，中午在公司午休、露营看星星都舒服；翼展式车尾天幕，推开车门就是 270° 观景台，喝茶赏景惬意十足。

追求极致露营体验可选 6999 元的全景旗舰露营包（仅五座）（详情请咨询当地经销商），额外加了 “四季茶室” 和 “山野厨房”：中控台隐藏即热饮水机，3 秒出热水，5 档水温调节，老人泡茶、孩子冲奶粉随时满足；后备箱拉出双嵌入式电磁炉桌，1500W 功率，露营烫火锅、炒菜都方便，再也不用吃泡面或高价景区餐，走到哪都有家的烟火气。关键是这些装备用完能全收纳，不影响日常用车，真正做到 “打开即用、用完即收”。

别忘了，蓝电是赛力斯集团旗下品牌，第三代蓝电 E5 PLUS 共享赛力斯高端车品控标准。核心零部件要过 278 项精密检查，整车经过 3109 项老化测试，累计路试 3.15 亿公里无电池自燃记录，NPS 净推荐值 76% 远超行业平均的 40%，开着耐用、毛病少，不用频繁跑修理厂，买着放心、用着省心。

在12万级插混SUV市场，第三代蓝电E5 PLUS堪称“无短板全能王”。230km续航扎实抗打，工作日通勤一周不用补能，彻底告别里程焦虑；更打破行业常规，将四驱系统下探至12万内，让普通家庭轻松拥有进阶驾控体验。原厂自带的露营包更是戳中生活痛点，帐篷、电源接口一应俱全，周末自驾说走就走。

背靠赛力斯严苛品控，再加上终身保障政策兜底，这款车从日常通勤的便捷性，到家庭出行的舒适性，再到露营越野的实用性，全场景需求都能精准覆盖。无论是接送孩子的日常，还是全家出游的长途，它都能稳稳胜任。